Это конец эпохи и начало новой одновременно. Eurobike, житель Фридрихсхафена с двадцатилетним стажем, уходит после взноса в этом году, уже объявив о новом важном партнерстве с Франкфуртом в качестве следующего принимающего города.
«Что-то изменится, а что-то останется прежним», — говорит Райзингер, и когда ему пришла в голову мысль о том, что у Eurobike, возможно, впервые появился конкурент в лице IAA Mobility, нам сказали, что путь останется неизменным; Eurobike — это шоу для мира велоспорта и микромобильности. Это было ясно из насмешливой рекламы шоу, которая несет в себе простой слоган; Только велосипеды, никаких машин.
Райзингер говорит: «Самое большое отличие IAA заключается в том, что наше мероприятие посвящено исключительно велосипедам и городской мобильности, здесь нет автомобилей. Конечно, столкновение концепций и дат — это новое соображение для велосипедной индустрии. Автомобильная выставка всегда проводилась в сентябре во Франкфурте, но раньше никогда не проводилась. Они изменили концепцию, чтобы сделать ее более конкурентоспособной, и в конечном итоге большинство участвующих в ней брендов используют свой бизнес в основном для потребительского элемента. Будущее Eurobike как B2B является ключевым, хотя потребительская часть развивается с каждым годом. Я не вижу, чтобы этот элемент проходил с таким успехом где-либо еще. Отзывы брендов говорят о том, что им нужна платформа только для велосипедного бизнеса».
Учитывая это, Eurobike проведет ряд мероприятий, призванных стимулировать обсуждение важнейших проблем и возможностей, с которыми сталкивается велосипедный бизнес. В расписании мероприятий возвращение конференции Bike Biz Revolution; важная платформа для обмена информацией по актуальным темам. Ожидается, что в этом году разговор будет в первую очередь посвящен цепочке поставок, а логистика и политика будут включены в более широкую дискуссию. «Будущее широко открыто и подлежит обсуждению», — пишет организатор мероприятия, которое обычно собирает большую толпу лидеров мнений.
Другие запланированные мероприятия включают ежегодную премию Eurobike Awards, на которую, по словам Райзингера, судьям предстоит оценить более 200 заявок. Нетворкинг-ужин Eurobike пройдет вечером перед началом шоу, а во время шоу вы сможете зайти на Travel Talk, посетить специальную «Зону для стартапов» и многое другое.
«Существует широко распространенное мнение, что Eurobike предлагает множество контента, который привлекает людей как внутри, так и, что интересно, за пределами велосипедной индустрии. Бренды, которые решили не участвовать, конечно, все равно приедут», — говорит Райзингер.
Преодоление невзгод было главным в прошлом году, будь то неблагодарная задача планирования, пока Covid-19 еще присутствует, или поощрение использования велосипедных маркировок, когда дефицит продукции также вызывает беспрецедентную непредсказуемость. Есть уступка, что для некоторых лейблов самое раннее возвращение на шоу будет во время дебюта во Франкфурте, когда уровень запасов, возможно, нормализуется. Итак, что это значит для мероприятия этого года и его участников?
«У нас 500 экспонентов, и мы используем две трети выставочной площади. Склоняясь к осторожности Covid, мы сделали всю планировку шире, особенно на островах, чтобы освободить место для людей. Мы будем использовать восемь залов, а также открытые площадки. Зал A1 по-прежнему посвящен электронной мобильности, и демонстрационная зона развивает этот элемент, поскольку люди стремятся опробовать инновации; это особенно актуально для двух общественных дней».
Будущее во Франкфурте
Несмотря на то, что у многих есть слабость к Фридрихсхафену, ни для кого не секрет, что это место в последние два десятилетия имеет свои проблемы, в частности, то, что сюда трудно добраться некоторым иностранным туристам. Справедливо отметить, что, поскольку Франкфурт является не только центром Германии, но и центром стыковочных рейсов по всему миру, этот шаг расширяет возможности Eurobike и повышает его привлекательность для посетителей, путешествующих из дальних стран. расположен в Германии, а не на границе Австрии и Швейцарии.
«Мы начали работать над переездом в 2018 году, хотя и тихо, поскольку это важные решения, которые нужно принять. Стало очевидно, что велосипедный мир быстро меняется; Евробайк пришел из отдыха и катания на горных велосипедах, но будущее за городом и микромобильностью. Нам нужно было найти лучшую городскую среду, которая соответствовала бы тому, как развиваются события. На протяжении многих лет мы обсуждали несколько возможных мест в Германии, но Франкфурт стал нашим фаворитом», — объясняет Стефан.
С точки зрения инфраструктуры это модернизация с достаточным количеством жилых помещений в непосредственной близости и легкостью доступа; всего одна остановка на трамвае от аэропорта для тех, кто хочет быстро посетить. Организаторы надеются, что именно это поможет B2B-стороне мероприятия привлечь больше посетителей из Дальнего Востока и США.
Само место проведения теперь будет анонсировано благодаря июльскому дополнительному шоу под баннером Eurobico, которое пройдет в июле. Это мероприятие было специально организовано для поставщиков комплектных велосипедов и приводов и поэтому дало лишь представление о том, что принесет мероприятие более крупного формата.
«Переезд во Франкфурт был осознанным еще и в том смысле, что место проведения и партнеры являются одними из наиболее специализированных в мире по реализации различных концепций выставок. Работая в тесном сотрудничестве с нашими принимающими сторонами, мы преобразуем концепцию выставки, а затем экспортируем идеи дальше. Потолок достижимого для экспонента теперь выше. У нас площадь в четыре раза больше площади Фридрихсхафена. Мы также получаем больший охват потребителей в большом городе, и многие экспоненты особенно желают такого взаимодействия».
Что касается этого года, ситуация с Covid-19 остается нестабильной, но границы снова постепенно открываются. Если все в порядке, Райзингер и его команда в последний раз будут приветствовать вас во Фридрихсхафене с 1 по 4 сентября.
Время публикации: 07 сентября 2021 г.
