Пожалуйста, смотрите физический анализ
Очевидно, что самые безопасные велосипедные шлемы оснащены какой-либо технологией, препятствующей вращению, а воздействие вращения является основной причиной сотрясения мозга, что видно из результатов независимых испытаний шлемов, выпущенных Virginia Tech.
Шлемы слева направо: Bontrager XXX WaveCel, Bontrager Velocis Mips, Specialized S-Works Prevail II Vent, POC Ventral Air WF Spin, Lazer Z1.
эй, используйте wavecel и MIPS соответственно Evolve, MIPs air, spin Technology, а Lazer Z1 (крайний правый) не использует никакой технологии противовращательного удара.
Когда дело доходит до стандартов испытаний на безопасность шлемов, их одновременно существует множество, включая CPSC 1203 и en 1078, которые являются американскими и европейскими стандартами, причем американские стандарты соответственно выше. Существуют также национальные стандарты, поскольку большинство шлемов производятся внутри страны и экспортируются, поэтому стандарты безопасности также относительно высоки. О стандартах испытаний шлемов говорить не будем. Сегодня мы в основном покажем вам несколько шлемов, в которых используются различные технологии противовращения.
Среди 30 лучших испытаний шлемов Технологического института Вирджинии, за исключением горного шлема, во всех остальных использовалась какая-либо ударная технология, препятствующая вращению. MIPS по-прежнему остается самым популярным, поскольку он открыт и его можно приобрести за определенную плату. Второй — это уникальная волна, созданная Бонтрагером и собственным вращением POC.
MIPS и вращение на самом деле очень похожи, потому что принцип уменьшения вращательного воздействия очень прост, то есть добавление скользящего слоя между шлемом и головой. Если нет патентной защиты, то это слишком легко имитировать. Фактически, у MIP и пропаганды были патентные споры, которые сейчас урегулированы.
一, WaveCel
В отличие от MIP, wavecel представляет собой скользящий слой с низким сопротивлением толщиной 1 мм, но представляет собой сотовую структуру, которую можно сжимать, складывать и скользить.
Wavecel Бонтрагера — гораздо более сложная технология. Wavecel был разработан двумя экспертами по травмам головного мозга. Сотовидный волновой элемент расположен в корпусе шлема. Слой wavecel спроектирован таким образом, чтобы «сгибаться, сморщиваться и скользить», что позволяет предотвратить удары под разными углами. Сотовую структуру можно разделить на три вышеуказанных этапа, чтобы распределить силу удара и обеспечить буфер, когда любая сила удара достигает вашей головы. По сравнению с MIPS и Spin, которые в основном используются для вращательного воздействия, wavecel спроектирован так, чтобы противостоять всем типам ударов. Таким образом, мы можем представить, что WaveCel эквивалентен пенопласту EPS с утолщенным слоем. Безопасность велосипедного шлема обеспечивается пеной EPS. Конечно, внешняя поверхность покроет красивую оболочку из поликарбоната, а высококачественный шлем увеличит внутренний каркас из пенопласта для предотвращения ударов. Технология противовращательного удара просто добавляет цветы на сцену, что может повысить безопасность, но не может заменить роль пенополистирола. Поэтому те шлемы, в которых не используется технология противовращательного удара, не являются опасными. Wavecel уникален, но по существующим стандартам испытаний он не превышает MIP, увеличивает вес и затрудняет воздушный поток. Поэтому у Bontrager также есть шлемы MIPS.
На снимке отчетливо видна структура волновой ячейки, которая все еще очень толстая.
二、MIPS
MIPS — это, по сути, скользящая «пластиковая оболочка» внутри шлема, которая крепится к шлему с помощью резиновых полосок. Он гладкий и имеет низкое трение, поэтому может скользить в любом направлении относительно шлема.Очень тонкая и скользкая пластиковая втулка.
Очень тонкий и скользкий пластиковый вкладыш прикреплен к шлему с помощью эластичных резиновых полосок, поэтому подшлемник может свободно скользить.
MIPS недавно переименовала свои продукты, чтобы было проще различать производительность разных уровней защиты. В то же время MIPs также выпустила систему MIPS Integra, которая по существу интегрирована со шлемом. Велосипедного шлема пока нет. MIPS air, Evolution и Essential — новые названия, подчеркивающие основные особенности этих систем. Essential — это самая базовая система защиты, но за счет веса и воздухопроницаемости. Evolve очень подходит для велосипедных шлемов, как и хлеб с маслом. Он обеспечивает хорошую посадку, легкий вес и вентиляцию. Bontrager velocis на этой выставке использует его. Air Gang — новая и самая легкая система. Он использует скользящие подушечки в шлеме и фиксируется эластичными резиновыми креплениями для обеспечения наилучшей вентиляции. На этой выставке он используется в выпуске s-works Preview II.
Вентиляция S-works Preview II ориентирована на вентиляцию, поэтому в ней используется новая воздушная технология MIPS. Видно, что внутри шлема нет пластиковой оболочки, только несколько скользящих подушечек. Они прикреплены к внутренней части шлема с помощью резиновых анкеров, которые выглядят как шлем без технологии защиты от вращения.
Надпись MIPS на резиновом анкере доказывает, что это патент MIP.
На резиновом якоре есть надпись MIPs, что доказывает, что он посвящен MIP. Это фото колодки может объяснить их принцип. Задняя сторона накладки представляет собой слой с низким сопротивлением, который крепится к шлему посредством резинового крепления. Трение между резиновым анкером и подушкой очень низкое, поэтому он может свободно скользить на 10-15 мм.
三、СПИН
Концепция вращения проста и тонка. Силиконовая накладка внутри шлема исключает жесткий контакт между головой и шлемом и поглощает силу удара в любом направлении за счет скольжения силиконовой накладки.
POC На первый взгляд, вращение вентрального воздушного WF похоже на внутреннюю часть обычного шлема, за исключением синей подушечки вращения.
Вы не можете ожидать, что вращение будет работать на подушке шлема. Отличие от обычной подушечки в том, что она имеет внутри силиконовый слой, поэтому может скользить и повышать комфорт.
Lazer Z1 без вращающейся технологии защиты от ударов имеет только губчатую накладку внутри шлема. Конечно, этот шлем также прошел сертификацию CPC, что также достаточно безопасно для безопасного использования.Хотя принцип ударной технологии, предотвращающей вращение, используемой в шлеме, очень прост, MIP также зарабатывает много денег на патентах.
Наконец, наденьте вес шлема:
- ontrager WaveCel XXX M/l-385г
- Bontrager Velocis Mips S/m-277g
- Specialized S-Works Prevail II Vent M-252g
- POC Ventral Air WF Spin M-267g
- Лазер З1 л-266г
Время публикации: 23 августа 2021 г.
